requestId:68cee150a5f656.93942311.

汽車零件貿易商中國快遞年業務量已躍居世界第一，由快遞業拉動汽車冷氣芯的下游包裝產業規模已經超過百億元，海汽車機油芯量快遞包裝所帶來的環境污染問題已引發社會關注。記者在調查中發現，不“過度包裝”難防運輸中損壞，使用可降解材料卻成本高，德系車零件回收快遞垃圾又動力不足，行業仍面臨“綠色難題”亟待破解。

“過度包裝”大材油氣分離器改良版小用快遞垃圾超負荷

經常網購的消費者會發現，拆包裹時都會有“很費力”、“拆了一臺北汽車材料層又一層汽車零件進口商”的感受。

快汽車零件遞包裝的確存在“大材小用”的現象。從事塑料包裝研發的金發科技股份有Benz零件限公司副總經理蔡彤旻表示：“快遞包含大量的包裝物，主要有紙箱，紙箱里面的緩沖袋、氣泡袋，以及外包裝的塑料薄奧迪零件膜，這些到消費者手中時便成為廢棄物。”

然而Audi零件，如果不多塞點填充物，運輸途中出現損耗，商家又擔心面臨差Skoda零件評。胡慶余堂電Bentley零件子商務有限公司總經理廖立新感嘆，做傳統保健品都是些瓶瓶罐罐，VW零件而且價值高，運輸過程摔賓士零件壞了得不償失。

環保型企業碳阻跡創始人晏路輝保時捷零件說，不少人認為網購相對比較低碳，只是鼠標一Porsche零件點就完成交易，事實并非如此。他粗略做了一個統計，2015年“雙11”期間德系車材料6.8水箱水億個包裹，最終產生的碳排放竟達78斯柯達零件20噸，臺北汽車零件十分巨大。

據國家郵政局發布的首份《中國快遞藍寶堅尼零件領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告福斯零件》顯示，2014年共消耗約140億張快遞運單賓利零件、20億條編織袋、55.84億個塑料袋、21億個汽車空氣芯封套。根據相關部門統計，到2020年全國的快遞汽車材料報價總量將達到汽車材料500億件，大約包含200億的塑料汽車零件報價袋以及70億的氣泡袋，對環境產生更大的壓力水箱精。

除了包裝過度的問題，在包裝材料上還存在誤區。北京工商BMW零件大學材料與機械工程學院副院長翁云宣說：“不少人認為牛皮紙袋最環保，但事實上牛皮紙袋造成的資源浪費是最多的，其次是普通塑料袋，最優的是生物降解塑料。”

TC:osder9follow7